কাটিং রিং Schwing

কাটিং রিংটিকে পরিধানের রিংও বলা হয়, যা কংক্রিট পাম্প ট্রাকের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ। টরাসের মতো আকৃতি। কর্মরত রাষ্ট্র শিয়ারিং আন্দোলন করছে, তাই একে কাটিং রিং বলা হয়।
বর্তমানে, সাধারণত ব্যবহৃত উৎপাদন উপকরণ হল: (1) উচ্চ ক্রোমিয়াম খাদ ঢালাই লোহা। (2) টংস্টেন কার্বাইড। (3) সিমেন্টেড কার্বাইড। (4) খাদ সিরামিক।
স্পেকটেকল প্লেট, কাটিং রিং, রাবার স্প্রিং, বিশেষ আকৃতির বাদাম, ট্রানজিশন হাতা, সিল, বড় এবং ছোট বিয়ারিং এবং এস-টিউব ঢালাই বডি এস-টিউব ভালভ গঠন করে।
চশমা প্লেট এবং কাটিং রিং প্রধানত নিম্নলিখিত ভূমিকা পালন করে:
সিলিং ফাংশন: তারা প্রধানত রাবার স্প্রিংসের সাথে কাজ করে, এবং ফাঁক স্বয়ংক্রিয়ভাবে চাপ স্ব-ভারসাম্য এবং রাবার স্প্রিংস দ্বারা ক্ষতিপূরণ দেওয়া হয়, যাতে ভাসমান কাটিয়া রিংটির একটি স্ব-সিলিং প্রভাব থাকে, যার ফলে এস টিউব ভালভের ডেলিভারি চাপ বৃদ্ধি পায়।
খরচ কমানোর প্রভাব: চশমা প্লেট এবং কাটিং রিংয়ের প্রভাবের কারণে, তারা ফিড পোর্ট এবং উপাদান সিলিন্ডারের মধ্যে পরিধান প্রতিস্থাপন করে এবং উভয়ের পরিষেবা জীবন রক্ষা করে।
তাদের কাজের নীতি হল: উন্মোচিত বাদামের প্রাক-আঁটসাঁট শক্তির ক্রিয়ায়, রাবারের স্প্রিং সংকুচিত হয় এবং কাটিয়া রিংটি চশমা প্লেটের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে ফিট করে। কাটিং রিং এবং চশমা প্লেট আপেক্ষিক গতি কাপলিং এর অন্তর্গত। পরিধানের পরে, রাবার স্প্রিং চশমা প্লেট এবং কাটিং রিং পরিধানের ক্ষতিপূরণ দিতে এবং পরিধানের ব্যবধান দূর করতে তার নিজস্ব স্থিতিস্থাপকতার উপর নির্ভর করতে পারে। যখন কাটিং রিং পরিধান একটি নির্দিষ্ট স্তরে পৌঁছায়, তখন রাবার স্প্রিং এর সংকোচন শূন্য হয় এবং কাটিং রিংটিতে কোন চাপের শক্তি থাকে না। উন্মোচিত বাদামকে শক্ত করা যেতে পারে, এবং রাবার স্প্রিং এর সংকোচন পুনরুদ্ধার করতে এস টিউব ঢালাই করা শরীরকে আবার শক্ত করা যেতে পারে। রাবার স্প্রিং সংকুচিত হয় এবং ফাঁক ক্ষতিপূরণ হয়। এইভাবে, চশমা প্লেট এবং কাটিয়া রিং এর sealing কর্মক্ষমতা ভাল নিশ্চিত করা হয়.